Jakość: ACEA: E7-04 wyd.2, E6-04 wyd. 2, E4-99 wyd. 3 Lepkość: SAE: 10W-40

Charakterystyka Najnowszej generacji, syntetyczny olej typu UHPDO, opracowany

specjalnie dla europejskich silników wysokoprężnych, spełniających najostrzejsze

normy emisji zanieczyszczeń Euro 5. Podstawowe zalety: • Kompatybilność z 

urządzeniami filtrującymi i katalizatorami spalin • Spełnienie norm emisji Euro

5, 4, 3, 2, 1 • Stabilność eksploatacyjna w ekstremalnych temperaturach •

Doskonała ochrona silnika przed zużyciem i korozją. • Bardzo dobre rozproszenie

sadzy. • Ekstremalnie wydłużone okresy międzywymianowe w bardzo ciężkich

warunkach eksploatacyjnych. Zastosowania Platinum Ultor Progress zalecany jest

do silników diesla zasilanych paliwem o niskiej zawartości siarki (max. 50 ppm),

wyposażonych w układy recyrkulacji spalin, z i bez filtrów cząstek stałych oraz

do silników z selektywnym katalizatorem redukującym tlenki azotu w spalinach.

Formulacja tego oleju stanowi ogromny progres technologiczny. Unikalna receptura

„low SAPS” gwarantująca niski poziom zawartości siarki, fosforu i popiołu

siarczanowego – zgodnie z wymaganiami ACEA E-6/2004 zapewnia spełnienie wymagań

odnośnie jakości, nie wpływając przy tym negatywnie na skuteczność systemów

filtrujących i katalizatorów - tym samym umożliwiając pracę nowoczesnych

silników wysokoprężnych spełniających normy emisji Euro 5. Może być stosowany

także w silnikach spełniających wymagania Euro 4, 3, 2, 1, w których producent

pojazdu zaleca stosowanie oleju silnikowego tej klasy. W zakresie emisji NOx

oraz PM (cząstki stałe) spełnia także normy EPA Tier I i II Normy, aprobaty,

specyfikacje: MAN M 3477 MB-Approval 228.51 Spełnia wymagania: Renault RVI RXD

MTU Type 3.1 MAN 3271-1 Volvo VDS-3 Deutz DQC III-05 DAF Iveco Karta Produktu i 

Charakterystyki: http://www.orlenoil.pl/oferta/samochody_ciezarowe,1,318.html

Jeśli masz wątpliwości czy dana część pasuje do Twojego samochodu, zadzwoń pod numer +48 32 217 72 11.